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學生新聞采寫|享騎電動車押金難退 用戶“花式”尋退款
供稿:      2019-04-26

2018年10月下旬,南京市民夏女士前往上海旅游,10月28日,她下載“享騎出行”app并繳付了押金299元,然而掃碼一輛電動車以后,她發現車子無法正常使用,于是她申請退還押金,想要結束使用。根據平臺方要求,用戶如果想要退押金,必須再額外充值10元,于是夏女士只好往賬戶里又充值了10元。然而截至2019年3月15日,押金始終未能退還到賬,這和平臺方承諾的是7-15天退款的退款期限并不相符。

201810月開始,陸陸續續市民表示自己的押金沒有及時得到退還。在新浪微博客戶端搜索欄處輸入“享騎”的關鍵詞后,不少網友和夏女士有著相似的經歷。僅318日至319日,新浪微博用戶@快樂天蝎座女漢子、@車橘咀巨、小菜鳥_奧利弗、@上海趙趙趙小姐等都在微博上發表了相關內容,并發布了自己賬戶余額的截圖。除去初始繳納的299元押金以外,賬戶余額從幾元到幾百元不等,多者可以達到290.46元。截至20193211122分,僅黑貓投訴平臺上有關享騎電動車不退押金的投訴已達到4454件,然而已完成的投訴案件卻僅僅只有1件。

上海享騎電動車服務有限公司注冊于20151016日,是一家致力于提供電動車短途出行服務的公司,公司的注冊資本為500萬元,經營范圍包括互聯網、計算機軟件開發以及自行車、電動自行車的租賃。用戶使用的時候,需要下載“享騎出行”app,并繳付299元,然后方可掃碼附近的公司配備的電瓶車進行使用。騎行的收費標準在法定工作日和非工作日/法定 休息日以及高峰時段和低峰時段都有所不同,整體收費標準在2-3元左右每小時。根據以往的公開報道,截至2017425日,公司已經在上海投放了進6萬輛電動車,注冊用戶100多萬,活躍用戶占到七成。公司在2019129日被閔行區市場監督局列入經營異常的企業名單,列入原因則是通過登記的住所或者經營長無法聯系公司。


退款無門用戶終上訴

盡管上海享騎公司在20181128日通過微信公眾號表示用戶可以使用app、微信公眾號等官方渠道辦理退還押金的業務,但是在此后近半年的時間里,多數用戶的押金卻遲遲得不到退還。許多有著相同經歷的消費者因此自發組織了維權群,記者在319日加入了其中的兩個群。其中一個名為“上海享騎受害者維護權益”的群創建于2019316日,截至3201046分,群內人數為71人,僅未退還的押金數就已經達到了21229元。群里的陸先生說:“年前我就退了,然后一直審核中,后來說要去微信上填寫,現在連微信都填寫不了了,之前還會每天公布一下哪些人退款了。如果已經在退款中的話,車就不可以騎了的?!?

QQ群里,用戶“玉兒”分享了享騎公司的相關企業信息,不少用戶表示自己也曾經去過公司的注冊地址尋求賠償,但最終未果。通過“天眼查”app,記者也得到了一致的信息。321日下午3點左右,記者來到上海享騎電動服務有限公司在上海的注冊地址——上海市閔行區莘建東路582號,公司已經全部搬離大樓。322日,中午1240左右,記者又前往上海享騎公司另一辦公地址,上市閔行區七莘路麗嬰房大廈。物業負責人傅先生告訴記者,上海享騎公司是于20177月份搬入該棟大樓,租用了該棟大樓二樓一整層以及十四樓的1401室作為辦公場所和接待中心。公司占地面積為1300平方米左右。大樓的租金為4元每平方米每天,享騎公司每個月需要支付租金156000元左右。公司在大樓里承租了1年多,于201811月底搬離了這里。在傅先生看來享騎公司在搬離大樓的之前,內部的運作已經出現了問題,公司解散幾乎是一夜之間的事情。目前,大樓的二層和十四層的1401室處于空置的狀態。

(空無一人的辦公場地)

群主李女士向記者介紹,自己于315日向上海市民熱線進行投訴,但是官方回復由于享騎2019117日享騎公司突然失聯,并且享騎公司未能正常發放員工工資,售后停止服務,CEO也已經辭職,建議消費者通過司法途徑解決爭端。因此,目前大家正打算向上海市閔行區人民法院起訴。QQ群里面已經發布了民事訴訟狀的模版,維權者個人在填寫后可以通過郵寄或者面交呈遞給閔行區人民法院,訴訟請求包括退還押金以及賬戶余額,目前已經有100多人填寫了訴訟狀。李女士表示遞交材料后法院會整理,達到一定數量以后可能會開庭。但是具體情況她并不清楚,同時,李女士認為如果公司申請破產了,那上訴的人也相應可以獲得公司破產清算的一部分。群里的葉先生說自己曾經撥打消費者投訴舉報專線12315進行投訴,但是該熱線目前也已經不受理有關“享騎”退還押金的案件。

(上海市民服務熱線的相關通知)

3月25日上午904分,記者來到閔行區人民法院,訴訟服務中心一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者,每天都有很多人前來起訴,具體案件數目和情況不便透露,但可以確定的是,截至目前,法院所受理的享騎投訴案件還未開庭。


共享電動車變“私有”

尋求法律維權以外,一些用戶因為退款長期不能返還,甚至采取一些極端的方式來維護自己的權益。群成員洪先生告訴記者,有的用戶會將公共的電瓶車私自騎回家中,據為己有,或者將電動車上的電瓶拆卸下來,拆下的電瓶價值為兩三百元左右。群里甚至還有成員提供了如何在不解鎖電瓶車的情況下將車子開走的方法——網名為“十年”的網友在維權群里提供了“技術指導”他說:“電瓶車下面有一個盒子,拆開,里面有定位盒子,拆掉扔了,然后把定位盒子的線剪斷,將紅線和黃線連在一起,然后把控制器拆開,將里面的電控元件砸爛,就可以騎了?!?

針對這一情況,浙江人民律師事務所律師項若非認為盜竊電動車或者盜竊電動車電瓶涉嫌違法犯罪。在《中華人民共和國刑法》第264條有關盜竊罪的內容中提到盜竊公私財物,數額較大或者多次盜竊的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處罰金;數額巨大或者有其他嚴重情節的,處三年以上十年以下有期徒刑,并處罰金;數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的,處十年以上有期徒刑或者無期徒刑,并處罰金或者沒收財產。

還有一些用戶表示,即使自己目前并沒有申請退款,但是電動車也并不能正常使用。所謂的不能正常使用,一方面是電動車數量減少,用戶不能非??焖?、便捷的找到車,另一方面是即使找到車,很多車也已經不能騎行。320日下午215分左右,記者在上海龍湖虹橋天街附近發現,有兩排大約十幾輛享騎電動車都被卸去電瓶,車身也殘破不堪。

(殘破不堪的共享電動車)


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