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學生新聞采寫|上海地鐵11號線“板凳族”:遭官方勸阻,完全破解有難處
供稿:      2019-04-09

上海地鐵11號線板凳族:遭官方勸阻,完全破解有難處

新聞系 董桂辰 10163360207

3月14日早上7:30,新浪微博用戶@Miyu_Makino發微博吐槽稱“11號線屢禁不止的板凳族”,并配以一張打碼的現場照片。圖片中,兩女一男三位乘客正坐在自帶的小板凳上低頭玩手機,他們或靠著車門,或倚著柱子,放松的肢體狀態和周圍擁擠的乘客們形成鮮明對比。作為目前滬上最長軌交線,11號線全長達82.4公里,設有38座車站,由于線路長、站點多,一直是“板凳族”的高發線路,甚至被網友戲謔為“板凳線”。

記者調查發現,今年春節后,11號線采用語音廣播、標語宣傳、執法隊巡邏等方法對“板凳族”進行規勸式集中整治,取得了一定效果。但由于11號線“板凳族”現象持續已久,大客流、長線路以及部分區段的特殊性加大了治理難度,因此就徹底破解“板凳族”難題,還有待于法律法規和地鐵運力的逐步完善。


 “小板凳”集中出現于安亭、嘉定、花橋區段,市區罕見

    3月13日周三早上826分,記者自11號線嘉定北站上車,首節車廂內的八排座位已被全部占滿,7名站客分散在車廂各處,無人使用小板凳。但是,列車啟動后,車廂廣播語音傳出特別提醒:“車廂里請勿使用自帶小板凳”,此后每一站列車??繒r,車廂廣播都伴有此句提醒。記者從上海市政府新聞辦公室官方微博@上海發布得知,這是地鐵運營方針對11號線“板凳族”現象特別增設的廣播內容,在今年春節后正式投入運用。

    家住嘉定西站附近的李先生是11號線的???,據他觀察,“板凳族”大多出現在首末節車廂,“有坐在門兩邊的,也有幾個人圍坐在一起的,妨礙了其他乘客通行?!睂τ诂F行語音播報的實施效果,李先生點頭認可,“廣播提示后,小板凳確實變少了一些,說明相關部門在重視11號線板凳族的問題?!辈⒔ㄗh增加播報頻率,設置地鐵站內廣播,使乘客在候車的時候也可以聽到,“進一步強化大家的安全意識?!?

    每天從花橋站趕往市區上班的雷先生則表示,新措施在一定程度上有助于改善“板凳族”現象,但無法根絕,“花橋、光明路還是會有帶小板凳的,而且總是熟悉的幾副面孔。最末節車廂都被他們包圓了,舒服自己,影響他人?!?

    “小板凳”現象在11號線市區段難覓蹤影。3月7日周四早上7點12分,記者實地走訪了11號線東方體育中心站,8點開始,該站迎來客流高峰,志愿者平均每一分鐘便提醒一次乘客“注意安全”,但并未提及“小板凳”。8點20分左右,車門外最長的隊伍滿滿當當地站了16位乘客,錢小姐因為沒有擠上前一班地鐵而排在隊列的第一位,她每天需從東方體育中心坐到隆德路,當問及“板凳族”,她面露疑惑:“我沒有看到過,站的空間都不夠了,還放得下小板凳嗎?”

    從事財務工作的康小姐也表示,在她每日早上途徑的三林到江蘇路段,難遇“板凳族”。但“清明的時候,往嘉定、花橋方向的列車上會出現這個情況,一些老年人去松鶴掃墓,年紀大了站不了很久?!?/span>

    記者從上海地鐵服務熱線工作人員處了解到,若以花橋為起始站,11號線開往市區方向共途徑20個非換乘站點,至最近的曹楊路換乘站也需用時65分鐘。在早高峰期間,整個車廂基本呈現“有上沒下”的狀態,直至曹楊路、江蘇路、交通大學等換乘大站才會有乘客大規模下車。因此,11號線的安亭、嘉定、花橋區段成為“板凳族”出沒的重災區。



(3月7日早上8:51,11號線東方體育中心站,一班列車欲離站。)


語音貼士執法隊輪番上陣,未來望出臺法規撐腰

    記者從11號線運營方官方公眾平臺“上海地鐵二運”公眾號了解到,今年2月初,執法二中隊聯合特保中隊開展了為期兩周的車廂環境集中整治(規勸)行動。隊員們一方面從自身安全和車廂安全的角度對攜帶板凳的乘客給予規勸和友情提示,另一方面也請求座位上的乘客給需要的乘客讓座,遇到個別不理解整治工作的乘客,就耐心解釋、不斷規勸,“有時為了解決一張小板凳要用很長時間進行說服?!?/span>

    在11號線現場,記者發現,除了每站必備的語音提醒,11號線每兩節車廂的連接處,還張貼了圖文并茂的安全提示圖,寫有“為了您和他人的安全,車廂內請勿使用自帶小板凳”的中英雙語貼士,加強告誡“板凳族”文明乘車安全乘車的力度。

    據地鐵熱線工作人員解釋,在地鐵上使用小板凳有嚴重安全隱患:“列車運行時難免遇上急剎車,坐在非固定的板凳上很容易因慣性摔倒,傷及自己和他人。尤其在早晚高峰期間,客流擁擠的時候,板凳族自身易被碰擦和踩踏?!?/span>

(11號線車廂連接處,墻上的中英雙語安全貼士。)

    上海地鐵也加強線上宣傳力度。從今年1月17日至3月17日,

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